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絕對值編碼器是直接輸出數字量的傳感器，在它的圓形碼盤(pán)上沿徑向有若干同心碼道，每條道上由透光和不透光的扇形區相間組成，相鄰碼道的扇區數目是雙倍關(guān)系，碼盤(pán)上的碼道數就是它的二進(jìn)制數碼的位數，在碼盤(pán)的一側是光源，另一側對應每一碼道有一光敏元件；當碼盤(pán)處于不同位置時(shí)，各光敏元件根據受光照與否轉換出相應的電平信號，形成二進(jìn)制數。
汽車(chē)繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。 磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線(xiàn)圈等零件組成。 接觸系統由靜簧片、動(dòng)簧片、觸點(diǎn)底座等零件組成。 復原機構由復原簧片或拉簧組成。
一般情況下，低頻變壓器又稱(chēng)“工頻變壓器”，它是工作在(50Hz)下，用來(lái)改變電壓，低頻變壓器使用的鐵芯一般是高導磁率的硅鋼片。高頻變壓器是指工作在高頻率中的，起換能作用的變壓器，因為磁場(chǎng)的頻率很高，硅鋼片中會(huì )產(chǎn)生渦流(硅鋼片中的小磁體轉換速度跟不上)，所以高頻變壓器一般使用“高頻鐵氧體”為磁芯。
EPB電子駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(cháng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理根據不同的結構可以分成兩種：鋼索牽引式和整合卡鉗式。鋼索牽引式與機械式手剎相同，均是通過(guò)拉索拉緊后輪剎車(chē)蹄進(jìn)行制動(dòng)。此為電子手剎的早期產(chǎn)品，加裝成本低，利于車(chē)型的變更。另一種整合卡鉗式則是使用電子機械卡鉗，是通過(guò)電機卡緊剎車(chē)片產(chǎn)生來(lái)達到控制停車(chē)制動(dòng)，成本相對較高。
微動(dòng)開(kāi)?關(guān)具有微小接點(diǎn)間隔和快動(dòng)機構，用規定的行程和規定的力進(jìn)行開(kāi)關(guān)動(dòng)作的接點(diǎn)機構，用外殼覆蓋，其外部有驅動(dòng)桿的一種開(kāi)關(guān)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)間距比較小，所以命名微動(dòng)開(kāi)關(guān)，又叫行程開(kāi)關(guān)。
撥動(dòng)開(kāi)關(guān)是采用集成電路技術(shù)和SMT外表裝置工藝而制造的新一代光電開(kāi)關(guān)器件，具有延時(shí)、展寬、外同步、互干擾、可靠性高、工作區域穩定和自診斷等智能化功能。這種新穎的光電開(kāi)關(guān)是一種采用脈沖調制的主動(dòng)式光電探測系統型電子開(kāi)關(guān)，所使用的冷光源有紅外光、紅色光、綠色光和藍色光等，可非接觸，無(wú)損傷地迅速和控制各種固體、液體、透明體、黑體、柔軟體和煙霧等物質(zhì)的狀態(tài)和動(dòng)作。
磁環(huán)電感的分類(lèi)
【磁環(huán)感應】有哪些分類(lèi)？普通電感的電感量一般均為UH級或MH級，H級單位是一個(gè)感量較大的單位，其適用范圍比UH、MH級電感要小得多。nHpH感量在高頻電路中應用較少。 常見(jiàn)的插件電感有：工字電感和三腳電感、磁環(huán)電感。 【更多詳情】
掃一掃關(guān)注
汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品KTD0622
2*4貼片輕觸開(kāi)關(guān)
GE1214-B-H1編碼器